desenvolve rack para bateria de veículos elétricos
O excesso de peso é um dos maiores desafios no desenvolvimento de veículos elétricos. A Maxion Structural Components (MSC) vem desenvolvendo racks para comportar bateria em veículos comerciais para seus clientes. Os projetos alcançaram reduções de até 60%. O impacto dessa redução, por exemplo, pode aumentar o número de passageiros num ônibus elétrico ou aumentar a capacidade de carga útil de um caminhão.
O desenvolvimento do rack é um passo importante na estratégia da empresa de buscar tecnologias para redução de peso com foco em eficiência energética e, consequentemente, menor emissão de CO2.
“Esta não é uma iniciativa isolada da MSC. Temos um programa robusto de inovação, que busca o uso de materiais alternativos, soluções para redução de peso tanto para atender às novas exigências para a redução de peso, quanto para participar do novo mercado de eletrificação”, afirma Marco Tulio Ricci, Gerente de Inovação da Maxion.
Para chegar nesse resultado, a empresa testou diversos possibilidades desde alumínio até fibra de carbono.
SOBRE A IOCHPE-MAXION
A Iochpe-Maxion é uma companhia global, líder mundial na produção de rodas automotivas e um dos principais produtores de componentes estruturais automotivos nas Américas. Com 32 unidades fabris, localizadas em 14 países e cerca de 16 mil funcionários, atende a clientes ao redor do mundo nos prazos e padrões de qualidade e competitividade exigidos por eles.
A empresa atua por meio de duas divisões: Maxion Wheels e Maxion Structural Components. Established in 1918 (started activity in the wood and lumber industry) Publicly traded on the Brazilian Stock Exchange (symbol – MYPK3) 32 manufacturing locations in 14 countries. Total revenue of approximately BRL 6.1 billion / USD 2.8 billion in operating units – 2 in automotive and 1 in the railroad sector. Maxion Wheels – 76% Structural Components – 24% Automotive Components. Chassis. Railway Equipment – Not Consolidated in Numbers. Amsted-Maxion JV.
Na Maxion Wheels, produz e comercializa uma ampla gama de rodas de aço para veículos leves, comerciais e máquinas agrícolas e rodas de alumínio para veículos leves.
Na Maxion Structural Components, produz longarinas, travessas e chassis montados para veículos comerciais e conjuntos estruturais para veículos leves.
Adicionalmente, por meio da AmstedMaxion (negócio em conjunto), produz rodas e fundidos ferroviários, fundidos industriais e vagões de carga.
O excesso de peso é um dos maiores desafios no desenvolvimento de veículos elétricos. A Maxion Structural Components (MSC) vem desenvolvendo racks para comportar bateria em veículos comerciais para seus clientes. Os projetos alcançaram reduções de até 60%. O impacto dessa redução, por exemplo, pode aumentar o número de passageiros num ônibus elétrico ou aumentar a capacidade de carga útil de um caminhão.
O desenvolvimento do rack é um passo importante na estratégia da empresa de buscar tecnologias para redução de peso com foco em eficiência energética e, consequentemente, menor emissão de CO2.
Established in 1918 (started activity in the wood and lumber industry) Publicly traded on the Brazilian Stock Exchange (symbol – MYPK3) 32 manufacturing locations in 14 countries. Total revenue of approximately BRL 6.1 billion / USD 2.8 billion in operating units – 2 in automotive and 1 in the railroad sector. Maxion Wheels – 76% Structural Components – 24% Automotive Components. Chassis. Railway Equipment – Not Consolidated in Numbers. Amsted-Maxion JV.
Na Maxion Wheels, produz e comercializa uma ampla gama de rodas de aço para veículos leves, comerciais e máquinas agrícolas e rodas de alumínio para veículos leves.
Na Maxion Structural Components, produz longarinas, travessas e chassis montados para veículos comerciais e conjuntos estruturais para veículos leves.
Adicionalmente, por meio da AmstedMaxion (negócio em conjunto), produz rodas e fundidos ferroviários, fundidos industriais e vagões de carga.
