Inovação foi desenvolvida por uma das plantas brasileiras da Maxion Wheels para uma montadora japonesa. Conheça os detalhes
Autor: Da Redação
O time de Engenharia Avançada, da planta de Limeira (SP), da Maxion Wheels, divisão da
Iochpe-Maxion, desenvolveu uma roda de alumínio para um cliente japonês que reduz o peso do automóvel passeio em mais de 7 kg, contribuindo para que uma montadora esteja apta para a atender à legislação de emissão de CO2 no Japão.
Atualmente, uma roda de alumínio com o tamanho de 6,5’’ x 17’’ pesa, em média, 10,5 kg. Um projeto ambicioso, em parceria com uma montadora Japonesa, previa um novo modelo de roda com essa dimensão e 9,8 Kg de peso. O resultado final, porém, ultrapassou essa meta e atingiu a marca de 8,7 kg, ou seja, 1,8 kg mais leve que a atual. Com isso, um veículo de passeio pode ter uma redução de peso de 7kg. Um veículo mais leve reduz as emissões e torna-se mais econômico. O novo produto chegará ao mercado asiático em maio de 2020.
Otimização Topológica
O nome do método utilizado no
design de rodas é a Otimização Topológica, um processo matemático customizado pela Maxion Wheels, que avalia a quantidade mínima de massa estrutural necessária para garantir o máximo de rigidez e performance do produto.
Para realizar esse trabalho, o time de engenharia avançada utilizou um supercomputador no centro técnico da Maxion, em Limeira, com cinco nós, 144 cores e 768GRAM. Esse equipamento reduz o tempo de processamento de análises complexas em até 75%. Essa combinação de hardware e software customizados é capaz de verificar o melhor
design para roda, entre mais de cinco mil opções de projeto, enquanto um experiente projetista, conseguiria conceber de três a quatro alternativas apenas.
Fotos: Imagens meramente Ilustrativas
